El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, confirmó que en octubre puede bajar el precio de los combustibles (nafta y gasoil) por primera vez en más de 5 años, tal cual anticipó Clarín la semana pasada.
Durante el foro de Energía de la Cámara de Comercio de los Estados Unidos en la Argentina (AmCham), el ejecutivo de YPF contó que está analizando junto a su equipo la volatilidad de los precios internacionales del petróleo crudo y que entre el fin de semana y el lunes 30 de septiembre tomará una decisión.
Cuánto y cuándo baja la nafta
Si el mes cerrara hoy, el precio del gasoil bajaría 3% hasta alrededor de $ 1.050 por litro, mientras que el de la nafta se retrotraería 1,5% a aproximadamente $ 1.043.
No obstante, el petróleo en el mundo podría volver a subir en las próximas horas y anularía la condición esencial para que desciendan los valores en el mercado interno.
Los precios vigentes en CABA. Foto: Enrique García Medina (Archivo Clarín).“No importa si es mucho o poco el descuento, es un cambio de paradigma. Tenemos que tener un acuerdo lógico entre el sector de Downstream (refinación y comercialización de combustibles) y los consumidores, en el que cuando aumente el petróleo, hay que subir el combustible; y cuando caiga, tiene que bajar. Debería ser normal”, sostuvo Marín.
Así funciona en el resto del mundo, pero en la Argentina los precios quedaron desenganchados hace más de 20 años y hasta estuvieron en ese período más caros que las referencias internacionales entre 2015-2017 y en 2020, con la pandemia.
Según el presidente de YPF, en los próximos años solamente un tercio de la producción de crudo del país se destinará al mercado local, mientras que los dos tercios restantes irán a exportaciones. «Si no tenemos export parity (paridad de exportación), no se va a poder desarrollar todo el potencial de Vaca Muerta», advirtió.
Para que baje la nafta no debería trepar más el petróleo. Foto: Enrique García Medina (Archivo Clarín).De esa manera, blanqueó uno de los principales reclamos de los directivos de las petroleras: que los precios internos estén alineados a los del mundo (una vez hechos los descuentos por retenciones y calidad del crudo).
En los próximos días, además, el Gobierno deberá definir si aumenta los impuestos a los combustibles, que impactará directo en los precios. Todavía restan incrementos por $ 163 cada litro de nafta y $ 103 de gasoil, según la normativa vigente. Se tratan de actualizaciones equivalentes hasta 15% sobre el precio de la nafta en la Ciudad de Buenos Aires.
